2024年4月18日,省公科院承担的云南省交通运输厅科技创新及示范项目“大跨度连续刚构桥梁下挠处治新技术研究”顺利通过验收。通过项目研究,发布企业标准1项,发表论文6篇,培养高级工程师及以上技术人员10名。

　　该项目针对大跨度连续刚构桥梁运营期开裂下挠的问题,通过对该类型桥梁的病害发展历程和状态参数的分析,揭示了开裂下挠的病害机理,并对3种加固方案进行了比选研究,优选出了增设中墩加固的推荐方案。增设中墩加固是一种在国内首次提出抑制连续刚构桥梁开裂下挠的新技术,能有效抑制主跨跨中下挠,结构刚度承载能力和耐久性得到提高,确保桥梁结构安全及运营安全,延长其使用寿命。该研究成果现已应用于安乐塘大桥的加固。经理论研究、加固效果后评价和长期效应分析,表明该桥开裂下挠病害得到彻底处治,技术状况良好,验证了加固方法的有效性。

　　下一步,省公科院将持续推进该项目研究成果的推广应用,为连续刚构桥梁的加固处治提供技术支撑。